Перезапуск железнодорожного проекта Тхап Чам — Далат

Проект по восстановлению железнодорожной линии Тхап Чам — Далат будет перезапущен, когда Министерство транспорта одобрит подготовку предварительного ТЭО.
7 июля Министерство транспорта в письменной форме утвердило акционерное общество Bach Dang Hotel Service Trading на проведение предварительного технико-экономического обоснования проекта восстановления железнодорожной линии Тхап Чам - Далат. Работа будет вестись по методу ГЧП (государственно-частное партнерство).
Министерство поручило Департаменту железных дорог руководить процедурами составления предварительного ТЭО, получения проектных предложений; рассмотреть, представить на экспертизу и представить инвестиционную политику проекта на утверждение в соответствии с законодательством. Заявление должно быть заполнено и подано в министерство до конца этого года.
Железная дорога Тхап Чам — Далат (также известная как зубчатая железная дорога) имеет длину 84 км и была построена в 1932 году. Из-за особенностей гористой местности маршрут проходит через 5 туннелей, два больших моста, два высоких перевала Нгоан Мук и Далат.
Это длинная и уникальная зубчатая железная дорога не только во Вьетнаме, но и во всём мире. После 1975 года почти все пути и шпалы на этом маршруте были сняты. В настоящее время только на участке Трай Мат — Далат протяженностью около 7 км курсируют туристические поезда.
По данным Народного комитета провинции Ламдонг, это не первое подразделение, которое запрашивает обследование и разрабатывает проект по восстановлению этого маршрута, за последние 10 лет многие подразделения предлагали, но остановились только на обследовании и оценке стоимости.
Восстановленный маршрут станет изюминкой туристического маршрута, соединяющего прибрежные и «цветочные» города в горах (город Далат — город Фанранг — город Тхап Чам).

https://vnexpress.net/